地鐵節能解決方案
地鐵能耗特點
1. 地鐵空調系統是地鐵站能耗大戶，占總能耗的比例在北方達到30%，在南方超過50%。 2. 基本實現遠程監控，但實際運行中自動化程度較低，人工干預較多。 3. 很多系統配有變頻器等節能裝置，但實際運行中未充分發揮潛力，室溫控制能力弱，運行能耗高。 4. 后期控制優化可實現很高的節能潛力。
地鐵節能措施分析
1. 供冷模式智能優
根據室外天氣情況，自動切換供冷模式
2. 送排風模式優化
根據地鐵站多出入口的建筑特點，自動調節送排風比例，優化氣流組織
3. 風機變頻控制
送排風機轉速自動隨負荷變化
4. 冷站全局效率優
內置各設備曲線，實時計算
5. 通風空調系統節
全線聯控，利用氣流慣性和活塞風效應實現低能耗通風
6. 節能工藝內核：
機器學習算法、KPI指標體系
地鐵節能
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北京地鐵8號線
同方泰德為北京地鐵8號線森林公園南門站站臺通風空調系統，進行節能改造和控制優化，應用以機器學習為核心的EnCs地鐵節能工藝，在滿足站內環境舒適的前提下，大幅降低車站運行能耗，受到業主的充分認可，為同方在城市交通節能領域上取得新的進展。
